福特汽车(F.US)仍是裁汰了2025年的功绩预期，但入口关税的新容貌和破费者信心迟滞可能会迫使这家汽车制造商再次下调携带，并面对35%的摆脱现款流耗费。因此，伯恩斯坦分析师Daniel Roeska将福特汽车的评级从“与大盘握平”下调至“跑输大盘”，并将目标价下调25%至7好意思元。

Roeska告诫投资者要正视相关福特汽车的一些狰狞执行。

最初，关税顶风带来的权臣下行风险尚未响应在股价中，跟着关税压力加重和破费者信心进一步迟滞，福特股价将继续承压。

其次，即使对非好意思墨加协定入口家具征收“规模”关税，也会对福特产生要紧影响。

第三，尽管福特汽车在拼装方面比通用汽车(GM.US)处于更成心的地位，但更严格的“好意思国汽车制造商“划定将使福特面对的关税影响加多一倍以上，比底特律三大汽车制造商中的任何一家王人要大。

Roeska的最新预测炫耀，福特摆脱现款流将减少35%以上，2025财年调节后每股收益将下落41.2%，2026财年调节后每股收益将下落36.4%。商酌到车型停产、价钱高潮、销量下滑、信贷盈利智力下滑以及关税的技艺效应，要是不接受四肢缓解影响，福特2026财年息税前利润 (EBIT) 估量将受到33.8%的冲击。

Roeska示意：“咱们预测价钱高潮和家具组合变化将导致价钱高潮3.5%，销量相应下落4.3%，部分影响被市集份额的增长所对消，因为其他原始成就制造商升迁价钱并失去市集份额。”他预测，由于“库存缓冲”，关税对汽车的全面影响将于5月运转领路，对零部件的全面影响将于6月运转领路，通盘这些要素将最终导致2026年息税前利润耗费48亿好意思元。

Roeska合计，竞争敌手通用汽车的前程也不乐不雅。Roeska周一将通用汽车的评级下调至“跑输大盘”，称该公司的前程“不利”，“本轮周期的峰值已已往”。

完了周三收盘，受好意思国总统特朗普暂停部分关税影响，好意思股大幅高潮，其中，福特汽车涨超9%，报9.5好意思元;通用汽车涨近8%，报45.74好意思元。

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